La joint venture “Locker Italia”, nata dall’accordo societario tra Poste Italiane e DHL eCommerce, entra nella sua fase di dispiegamento su larga scala. Il piano industriale prevede l’installazione di 10.000 nuovi smart locker sul territorio nazionale, segnando un netto spostamento degli investimenti logistici verso le consegne Out of Home (OOH) nel panorama dell’e-commerce italiano.
I terminali automatizzati saranno attivi 24 ore su 24, sette giorni su sette, e verranno collocati in aree ad alta densità di traffico pedonale e veicolare, tra cui stazioni di servizio, supermercati e principali snodi del trasporto pubblico cittadino. L’infrastruttura è progettata per assorbire una quota crescente delle spedizioni B2C, riducendo la dipendenza storica del mercato italiano dal recapito domiciliare.
Secondo i dati di settore relativi al primo trimestre 2026, la modalità di ritiro presso punti terzi — che includono sia le reti PUDO (Pick Up Drop Off) fisiche sia i locker — registra una quota percentuale in costante aumento sul totale delle spedizioni. L’espansione della rete risponde a un’esigenza strutturale della filiera logistica dell’ultimo miglio.
Il consolidamento di decine di pacchi in un’unica postazione automatizzata agisce direttamente sulle inefficienze operative dei corrieri. La consegna presso i locker annulla statisticamente le percentuali di “mancata consegna” al primo tentativo per assenza del destinatario. Questo azzera i costi di gestione legati alla programmazione dei secondi passaggi e riduce i volumi di giacenza nei centri di smistamento periferici.
Con l’operazione Locker Italia, Poste Italiane e DHL puntano a riallineare l’infrastruttura logistica nazionale alle metriche del Nord Europa, dove le opzioni di consegna fuori casa assorbono già la quota maggioritaria dei volumi generati dal commercio elettronico.
